Алексей Озеров. Имя на борту теплохода

доремонтно-судостроительного завода, затем начальни- ком Иртышского речного пароходства. Хорошо знал НАЗА- РОВА. Иван ЯНОВСКИЙ вспоминает: – За время работы на судоремонтно-судостроительном заводе многие работники плавсостава и берега остались в моей памяти. Один из них – Василий НАЗАРОВ, добрый и отзывчивый человек. Человек с большой буквы. Он рабо- тал на токарном станке и протачивал самые сложные опе- рации – проточки коленчатых валов для судовых двигате- лей. Станок, на котором НАЗАРОВ трудился, был старой модели. Выполнять на нем сложные работы было тяжело. Но НАЗАРОВ работал. Наши снабженцы делали несколько попыток достать новый станок, но безрезультатно. Когда я был в командировке в Москве, попал на прием к министру речного флота РСФСР [Сергею] КУЧКИНУ. Расска- зал ему, что у нас на заводе трудится Василий НАЗАРОВ, на фронте потерял ногу, работает токарем на старом станке. Перевыполняет нормы выработки. Его зовут у нас Алексе- ем МАРЕСЬЕВЫМ. Имеет среди заводчан большой автори- тет. Министр выслушал меня и подписал мое заявление. Обрадованный, я пошел к заместителю министра по снаб- жению. Однако тот заявил: « Станков нет. Один есть, и он уже отписан в Тюменскую область, в район нефтега- зового комплекса ». Я ему говорю: « На севере, куда от- правляют новейшей модели станок, он не нужен. Там все равно на нем будут вытачивать болты и гайки ». Он мне в ответ: « Зайдите через полгодика. Возможно, и будет для вашего завода станок ». Я ему говорю: « Сни- мите трубку и позвоните министру, что вы отказыва-