Три века на службе Родине. Н. Кукель-Краевский

118 Началась подготовка к зимнему спортивному сезону. Приводился в порядок спортивный инвентарь, комплектовались секции. Приближалась 23-я годовщина Октябрьской революции. Было много хлопот и в школе, и в клубе. Я крутился, как белка в колесе. Сейчас, вспоминая об этом и глядя на нынешнюю молодежь, отмечаю, что наше поколение было намного динамичней. У нас была ясная цель, уверенность в будущем и большое стремление достичь этой цели. Как-то в начале декабря 1940 года меня пригласил Лев Дмитриев и спросил: «Как ты смотришь, если мы организуем первый в стране зимний детский мотопробег по местам боевой славы, тебе поручим его организацию и проведем его в зимние каникулы?» Я согласился. Взяли карту и наметили маршрут. Было решено пробег провести по маршруту Хабаровск-Волочаевка-Хабаровск. Пригласили специалистов-пограничников. Они сказали, что по этому маршруту ребята на мотоциклах не проедут – в ряде мест в тайге нет дорог. Тогда было решено пробег провести по льду Амура. Ребята из мотосекции загорелись. Началась подготовка. Заменили колеса мотоциклов на шипованные и начали тренироваться на льду. Командиром пробега был назначен Миша Прохоров, комиссаром – я. Для сопровождения мотострелковым полком был выделен вездеход, лейтенант и два вооруженных красноармейца на случай встречи с контрабандистами, которые частенько в этих местах появлялись, особенно спиртоносы, а также было много волков. Бывало, появлялись и тигры. На вездеходе везли продукты и запчасти на всякий случай, а также бочку с бензином. Всем участникам выдали летное зимнее обмундирование: меховые куртки, штаны, унты, шлем с подшлемником и меховые рукавицы. Экипированы мы были на славу. Наконец, настал день старта. На главной площади Хабаровска при большом стечении народа был организован митинг, после которого мы стартовали. Было около тридцати градусов мороза. Снегу было мало, его сильными ветрами обычно сдувает со льда, но в ряде мест лед был торосистый, и приходилось на руках перетаскивать мотоцикл. Выручал шедший впереди вездеход. Он обламывал гусеницами наиболее выступающие льдины, и мы по его следу быстро