Игорь Глушков

• железнодорожного (Транссибирская магистраль), а также организация контейнерного транспортного железнодорожного узла (ДФЭ); • автомобильного (автомагистраль М51 «Байкал» (Челябинск – Новосибирск), автодорога 1Р402 (Тюмень – Омск), Западный и Северный автомобильный обход города Омска; • речного (река Иртыш на север, с выходом в реку Обь и далее на Северный морской путь, а также на юг, в Республику Казахстан и Китайскую Народную республику). Проект «Омский Аэроград» (аэротрополис) С 2011-го года в Омске при подготовке экономического обоснования проекта нового аэропорта «Омск-Фёдоровка» проводятся исследования по превращению Омска в современный мультимодальный транспортно-логистический узел, объединяющий авиационный, автомобильный, железнодорожный, и водный виды транспорта. Для этого предлагается построить вокруг нового аэропорта деловой город-спутник, так называемый, Аэроград (Aerotropolis) для размещения там инновационных производств, с высокой добавленной стоимостью, использующих преимущества международной кооперации БРИКС и возможностей авиационного транспорта. «Омский Аэроград» проектируется, как образцово показательный с целью последующей модернизации аэропортов вдоль всего 73-го меридиана, основанной на качественно новых принципов транспортной логистики стран БРИКС.