Игорь Глушков

Восточного Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Юго- Восточного Узбекистана соединены с многолюдными рынками Афганистана, Пакистана и Индии. Перспективы инновационной кооперации Ставка на воздушный транспорт в качестве основы проекта транспортно-логистического коридора М73 требует создания в рамках международной кооперации БРИКС инновационных предприятий с высокой добавленной стоимостью, объединяющих разнообразные ресурсы Сибири России, Синьцзяна Китая, Северной Индии. Например, наукоёмкие физико-химические производства новых материалов и высокоточная (ювелирная) обработка минералов, фармацевтика на объединённом растительном сырье от тундры до джунглей, конкурентоспособная по цене энергоёмкая и нефтехимическая продукция, сами управленческие компетенции по развитию внутриконтинентальных районов с опорой на авиацию. Проектирование модели Международной кооперации взаимодополняющих экономик России, Китая, Индии через развитие транспортной инфраструктуры вдоль 73-го меридиана с целью, как устойчивого социально- экономического развития в центре Евразийского континента, с учетом особенностей развития стран БРИКС, так и дружественных им стран Центральной Азии. Благоприятными географическими предпосылками для такого типа развития обладает Омская область, расположенная на Транссибирской магистрали, связанная с Северным Морским Путём и китайским Синьцзяном по судоходной реке Иртыш, удобно находящаяся в центре континента именно для воздушного сообщения со всеми его побережьями. Инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры всегда приводили к росту промышленности,