Реальная Роcсия. Лица. 2 часть.

картелей от преследования зарубежными антимонополь- ными и правоохранительными органами. - Продолжая картельную тему, хочется затронуть про- блему морских контейнерных перевозчиков. Дикий рост цен, отказы от перевозок приводят к коллапсу. Депутат Якубовский предложил создать федерального оператора , который займется вопросом контейнерных грузоперево- зок российских товаров на экспорт. Это поможет в разре- шении проблемы? - Да, пожалуй, это единственный реальный путь из транспортного кризиса. За последнее время мы привыкли жить в тени больших монополий. После распада СССР «Maersk и К» полностью монополизировали товарный ры- нок океанских контейнерных перевозок в Россию и из нее. Сейчас, когда глобальные контейнерные перевозчики ушли с нашего рынка, России надо выходить на мировые рынки и без участия государства нам просто не обойтись. Но это не будет очередная госмонополия. Нам надо пра- вильно оценивать географические границы этого товарно- го рынка. Это не национальный товарный рынок, а гло- бальный. Его географические границы – весь мир. И на этом товарном рынке предстоит конкурировать с круп- нейшими транснациональными компаниями. Нашим до- морощенным перевозчикам, какими бы крупными они нам не представлялись без помощи государства это не под силу.