Журнал "Переменка". Издательский проект СМИ "Реальная Россия"

социалистических стран. И кабриолет Гитлера бронированный. Mercedes-770 1939 года. В нем фюрер принимал нацистские парады в Нюрнберге. Было выпущено только четыре такие машины. Чудо, что та, которая теперь у нас, сохрани- лась, хотя и в ужасном техническом состоянии. Восстанавливаем ее уже лет десять и провозимся еще минимум года два. Гитлер отдал кабриолет диктатору фашисткой Хорватии Павеличу, потом в качестве трофея он достался югославскому лидеру Броз Тито, который, в свою очередь, сделал презент Сталину. Тот рассудил, что ездить на авто поверженного врага негоже, непатриотично. В итоге автомобиль перекоче- вал в гараж первого секретаря ЦК компартии Узбекис- тана. Там я и нашел его. Эксплуатировали машину в последние годы нещадно, использовали для перевоз- ки на рынок урожая овощей и фруктов. Можете себе представить, как она выглядела... И у Берия был кабриолет. Правда, отечественный, но тоже зашитый в броню. А как иначе? Этот ЗИЛ-110 отыскался в Сухуми... У нас есть лимузины Хрущева, Брежнева, Горбачева, Ельцина, даже автомобиль президентской охраны с люком и пулеметом на крыше, а также машина спецсвязи с ядерным чемо- данчиком внутри. - Для киносъемок технику даете? - Иногда. Зависит от того, кто и как снимает. Режис- серы и актеры - люди увлекающиеся, на что они готовы пойти ради эффектного кадра? Редкие экземпляры машин мы годами восстанавливаем, а разбить их можно за секунду. Стараемся предостав- лять грузовики или легкие танки, которые хотя бы подлежат ремонту в случае чего... Может, в итоге создадим парк военной техники, будем сдавать киностудиям в аренду. Такой, знаете, "Военфильм". Хотя бы десятка полтора грузовиков - от ГАЗ-АА до ЗИС-5, работающие трактора ВТЗ и "Сталинец", танки, самоходки, артиллерийские установки... Всё должно двигаться, ездить, стрелять. Мы же кровно заинтере- сованы, чтобы художественные картины о Первой мировой и Великой Отечественной снимались макси- мально качественно и достоверно. Если в кадре сквозит фальшь, испытываешь неловкость за созда- телей. Впрочем, это касается не только кино. Два года назад перед Днем Победы еду по Москве и вижу большой плакат, на котором изображен самолет и мальчик рядом. Надпись: "Хочу быть летчиком". Приглядываюсь и понимаю, что это Messerschmitt- 109. Только со звездами вместо крестов. Как подо- бное может быть? - Интересно, а в кино о войне снимают настоящие боевые самолеты? - Крайне редко. На земле, в статике прототипы используют, а потом с помощью компьютерной графики подкладывают нужную картинку, но так, чтобы реально летать, - считаные случаи. В сериале "Небо в огне" есть два наших подлинных самолета, а других примеров и не назову. Это и технически сложно, без специальных навыков вряд ли получится. Попробуйте из одного самолета снять в воздухе другой - трудная задачка! Но это еще полбеды. Обидно, когда в хороших фильмах с правильной задумкой допускают грубые ляпы, откровенно лажают. Достаточно увидеть, как летом 1941 года И-16 сражается и побеждает в небе над Крымом Focke-Wulf-190, который появится только в 43-м, чтобы потерять доверие ко всему происходящему на экране. Это фильм "Битва за Севастополь". Или, допустим, Ил-2 делает "мертвую петлю" и заходит в хвост Messerschmitt... Такая нелепица, что дальше говорить не о чем. Ильюшин сделал прекрасный штурмовик, но подобные фигуры высшего пилотажа были ему не по силам. А подлин- ность техники - это подлинность истории. Прокалыва- ются ведь часто именно на мелочах. Очень не хочется разочаровываться... Впрочем, не осуждаю режиссеров и сценаристов, они не видели самолеты Второй мировой в воздухе, им попросту негде было на это посмотреть. - Рискую разрушить миф, с которым прожил более сорока лет, и все же спрошу... А как с исторической правдой в картине "В бой идут одни "старики"? Там всё в порядке? - Как вам сказать, чтобы не слишком расстраивать? Единственный правдивый самолет в фильме - это По- 2, на нем девочки прилетели. Вместо истребителей Ла-5 снимали спортивные Як-52. Messerschmitt-109, на котором Маэстро вызвал на честный бой немецких асов, на самом деле - чешский учебно-тренировочный одномоторный ZlI n. Но это случай, когда снявший прекрасную картину Леонид Быков ни в чем не виноват. Где бы он взял боевые самолеты, если их тогда в СССР не существовало в природе? Вот сегодня халтурить уже непозволительно. Тщательнее надо обращаться с историей, аккуратнее. Она не любит поверхностности. 97