Интерактивная публикация

Дорожная карта не является самоцелью. Её конечный смысл — создать условия, при которых каждый человек, независимо от места рождения и культурной принадлежности, будет иметь возможность участвовать в межцивилизационном диалоге, а результаты этого участия будут признаваться и учитываться государством не как «внеэкономическая сфера», а как стратегический вклад в общее благополучие. Тезисы Раздела VII 1. Дорожная карта до 2050 года предусматривает три этапа: пилотный (2025–2030) с созданием реестров и экспериментальных счетов; интеграционный (2030–2040) с масштабированием на все регионы и включением в KPI; глобализационный (2040–2050) с созданием международного стандарта и глобального индекса. 2. На первом этапе ключевыми мероприятиями являются запуск сателлитного счёта «Межцивилизационные общественные связи» и формирование ГИС-слоя в пилотных регионах. 3. На втором этапе объекты народной дипломатии включаются в балансы активов с маркировкой «Межцивилизационный актив», а арт- и генеалогическая дипломатия получают ведомственную поддержку. 4. На третьем этапе система переводится в предиктивно-превентивный режим и интегрируется в глобальную архитектуру управления благополучием. 5. Реализация дорожной карты требует политической воли, ресурсного обеспечения и независимого аудита для предотвращения имитации. Глоссарий к Разделу VII  Дорожная карта — поэтапный план мероприятий с указанием сроков, ответственных и ожидаемых результатов; в государственном управлении используется для реализации стратегий и концепций.