Игорь Глушков. Прогулка по Меридиану

140 Тем не менее, в Омске были и есть ещѐ люди, разделяющие моѐ видение относительно будущего региона. И Группа «73-й Меридиан» - именно то место, где можно и нужно говорить об этом. Ведь придумал я еѐ именно для того, чтобы без траты времени на оправдания перед троллями всех мастей и пустую болтовню говорить о делах, как мне кажется, полезных и для омичей жизненно важных. Так вот, Омск географически оказался на стыке и пересечении сторон света, экономик, религий и культур. Опущу для ясности вероятную тысячелетнюю историчность Омска, вплоть до загадочного Асгарда Ирийского. Ограничусь лишь самым началом прошлого 20-го века. Тогда из Омска, по Иртышу баржами на Север возили зерно, мѐд, масло и иную сельхозпродукцию, данную нам Богом, природой и климатом. Вся машиностроительная промышленность в Омске появилась уже во времена Великой Отечественной войны, сделавшей его мощным промышленным центром и городом-миллионником впоследствии. Плюс крупнейший в Европе нефтезавод, придавший новый импульс развития омскому региону. Месторасположение Омска само напрашивалось для создания здесь крупного транспортного узла с увязкой интересов, как по меридиану, так и по широтным автомобильным и железнодорожным магистралям. Всѐ никак не мог понять, почему не идѐт строительство аэропорта «Омск-Фѐдоровка»? Очевидно же. Ведь казалось бы, наши соседи: Толмачево, Рощино, Кольцово - стали очень быстро успешными и прибыльными аэропортами в отличие от нас. Теперь понял. Омск ждал своего часа окончательного осознания роли, смысла и миссии на карте России и мира. Тут ещѐ БРИКС как нельзя кстати образовался. Лично меня такая постановка вопроса и положение дел –устраивает вполне… По теме... Много предположений, анализов, прогнозов будущего России и мира. Если просканировать глобальную экономическую ситуацию и попытаться встроить туда РФ, то получится довольно грустная картина.