Зоя Дудина. Дорога длиною в жизнь. Книга 2

68 шин для доставки грузов на железнодорожную станцию, 386 вагонов узкоколейки, 124 вагона широкой колеи для грузов пер- вой очереди и 174 вагона для грузов второй очереди. (от автора: Понятно, что охрану особо важного объекта, связь в том числе, обеспечивал полк НКВД). 5 ноября 1941 года Трофим Максимович был переведѐн в 173-й полк НКВД, по охране и защите особо важных промыш- ленных и железнодорожных объектов, в звании рядового элек- тромеханика, а с 6.11.1942 - мастером связи. (Имеются сведения, что в боях с финскими войсками прини- мали участие пулемѐтные подразделения 173-го полка 11-й ди- визии войск НКВД по охране особо важных предприятий про- мышленности г. Москвы). 27 апреля 1943 г Дудину Т.М. было присвоено звание млад- шего сержанта, а 24.04.1944г. он был откомандирован в 216-й пограничный полк, где воевал в должности командира отделе- ния связи 3-го стрелкового батальона. Обеспечивая связь для боевых подразделений, их отряд скрытно забрасывали в нужное место перед дислокацией войск, и он, с группой, тянул связь по лесам и болотам. Бойцов никогда не извещали, куда их забросят, ночью по- строение, выдача задания и – вперед! Однажды с их группой случилась невероятная история. Вы- полнив задание, а дело было в ноябре, уставшие и мокрые, бой- цы остановились на ночѐвку – нашли заброшенный сарайчик. Рано утром, затемно, проснулись. Глядь – в углу кто-то ше- велится: фашисты! Секунда на размышление, противнику и нашим до оружия одинаково дотянуться, солдаты знаками пока- зали друг другу: расходимся тихо. Так и разошлись неприятели в разные стороны. Во время Кѐнигсбергской операции, то есть при штурме Кѐ- нигсберга, Трофим Максимович был контужен, в госпитале пробыл недолго.