Зоя Дудина. Дорога длиною в жизнь. Книга 3

3 Инженерные войска В РККА в начале 1941 года были сформированы 18 инженер- ных и 14 понтонно-мостовых полков. Личный состав инженер- ного полка – около 1000 человек. Инженерные полки состояли из 2 инженерных и 1-го техни- ческого батальона и рот. Полки имели на вооружении: электро- станции, компрессоры, копры, грейдеры, бульдозеры, окопоко- патели, лесопильные рамы и станки, специальные грузовые ма- шины и трактора. С началом боевых действий все инженерные и понтонно-мостовые полки были переформированы в инженер- ные бригады и отдельные инженерные батальоны. В 1942 году было принято решение о повторном формировании понтонно- мостовых полков, число которых к концу войны достигло один- надцати. Также в 1942 году были созданы инженерно-танковые полки для производства проходов в минных полях. В 1944 году были созданы огнемѐтно-танковые полки, которые вместе с ин- женерно-танковыми полками по одному вошли в состав 5 инже- нерно-сапѐрных бригад. Штурмовые бригады Красной армии: элита РККА⁠⁠ Немцы в годы Великой Отечественной войны показали себя мастерами военной инженерии. Их препятствия в блицкриге считались непреступными. Но созданные в 1943 году саперно-инженерные штурмо- вые части РККА взламывали самые сложные германские укрепрайоны. Воюющие инженерные войска, в силу своей специфики, яв- лялись грозной силой. К примеру, знаменитый «Дом Павлова» в Сталинграде 56 суток защищали 18 саперов, которыми коман- довал сержант Яков Павлов. Командующего 6-й немецкой ар- мией фельдмаршала фон Паулюса тоже пленили саперы 329-го инженерного батальона и бойцы мотострелковой дивизии. 30 мая 1943 года было завершено формирование первых 15- ти штурмовых инженерно-саперных бригад, которым ставилась задача прорыва немецких укрепрайонов. Бойцами этих подраз- делений становились физически сильные молодые мужчины, в