Сергей Прокопьев. Икона для президента

284 Сергей Прокопьев сорок шириной, пилила деревья перед собой, тут же очищала от веток, срезала верхушки, ненужное отбрасывала в сторону, стволы укладывала в болото. Если деревьев впереди не было – голо – брала готовые брёвна, что везла горой в кузове, бросала себе под «ноги», гатила низкое место. Машина не заморачивалась на деталях, брёвна не ложились одно к одному, требовалась в дальнейшем чистовая до- водка трассы. Возможно, циклопический агрегат, достигнув фини- ша, должен был вернуться и выровнять полотно лежнёвки, уложить брёвна по уровню. Или вдавить их в болотистый грунт, поверх уло- жить ещё один слой брёвен. По почерку машины читалось, она и с тремя километрами болот, отрезающих Кулай от материка, справилась бы. Бросила понтонный мост или навела другую переправу, навсегда покончив с островной историей Кулая. Что-то не срослось у циклопического агрегата или у заказчиков трассы. Вышла машина к Поклонному кресту, вчерне бросила до него гать, после чего ей сказали «спасибо», дескать, более в ваших циклопических услугах не нуждаемся – на Кулай идти не надо. Транспортировка нефти через Кулай нефтевозами перестала быть актуальной, пустили чёрное золото по нефтепроводу, что шёл по Томской области. Решение изначально напрашивалось, не исклю- чено: логический подход не всем приносил выгоду – доходнее пере- копать Кулай, проложить трассу в тайге и болотах, бросить в её тело тысячи и тысячи кубометров супеси, тысячи и тысячи кубометров строевого леса, заодно и кости спецпоселенцев, и гнать по ней нефть автомобилями. Так утверждали некоторые злые языки. Другие шли ещё дальше: никто и не собирался дуротой заниматься – через Ку- лай на колёсах нефть возить. Умные люди деньги осваивали, это ка- кие суммы в Кулай можно закопать, концы в болота спрятать! Так и сделали будто бы. Кто-то крестьян гноил в Васюганье, свои вопросы решал, кто-то миллиарды из Кулая добывал! Так ли на самом деле или вовсе не так – кто его знает? Да это, впрочем, не суть важно для нашего повествования, главное – сторонники идеи с трассой охла- дели к ней. Посему лежнёвка не легла стрелой от Берёзки к болоту. А старая дорога стала хуже, чем во времена спецпоселенцев, тогда кроме как на санях да телегах никто по ней не ездил, не было тяжё- лой техники.