Сибирь - сердце Евразии

Экономическое обоснование для строительства второй столицы подготовила большая команда ученых по заказу правительства КНР. Расчёты проводились четыре года, так что в их качестве сомневаться не приходится. Тем более сейчас, когда Россия окончательно развернулась с Запада на Восток. Быстрый экономический рост Китая за последние не- сколько десятилетий был в значительной степени обуслов- лен экспортно-ориентированной индустрией. Большинство заводов сосредоточено в прибрежных городах, таких как Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Такая ситуация сделала Китай зависимым от морской торговли. И не просто зави- симым, а уязвимым. Китайский экспорт внезапно может быть подорван в результате любого глобального логисти- ческого сбоя. Например, такого, который произошёл в 2021-м году в Суэцком канале, либо вероятного конфликта с другими военно-морскими державами. Морской китайский экспорт могут нарушить стихий- ные бедствия, тайфуны или цунами. Если же будет создана вторая столица в Синьцзяне, то это избавит китай- скую экономику от «метеозависимости». Экономические, финансовые и логистические пути будут идти в мегаполис через огромную и спокойную равнину. За последние годы в Китае возникали идеи переноса части столичных функций в другие крупные города: Шан- хай, Гуанчжоу, Чжэнчжоу или Сиань. При этом ученые называют Синьцзян ключевым звеном главной китайской инициативы «Один пояс - один путь», которую продвигает Си Цзиньпин. Товарищ Си фактически создаёт новый