Острова памяти

290 дороге и тропинке, так как повсюду заминировано немцами, когда фронт стоял на р. Десна в 1941 г. Также были вырыты немцами дзоты, которые осенью, во время наступления немцев, иногда приходилось использовать нам. Разослали ряд диверсионно-разведывательных групп. Немцы использовали во всю мощь шоссей- ную дорогу Ростов–Брянск, по которой беспрерывным потоком двигались войска, а/машины и техника врага. В то время шла переброска немецких войск с Запад- ного и Северо-Западного фронтов наЮжный фронт, где шло немецкое наступле- ние на Ростов, а затем на Сталинград. Железная дорога Рославль–Брянск так- же работала во всю мощь. Эта дорога очень сильно охранялась немцами. Иногда не удавалось перейти ж.д. группе в 5–6 чел. Даже партизанам из местных жи- телей. Перед отрядом стояла задача всячески мешать беспрепятственному дви- жению немецких полчищ. Что могли сделать, то делали. Не имея тола, выплавляли его из снарядов, разряжали неразорвавшиеся не- мецкие бомбы, которыми немцы бомбили нас. Разминировали немецкие мины и русские минные поля, оставшиеся с 1941 г. Несколько товарищей из местных партизан, малоопытных в этом деле, взорвались. Мы приступили к работе. Ра- бота затруднялась еще тем, что шоссе проходило по чистому полю, где не было ни лесочка, ни рощицы. 12 июня 1942 г. Гр. Мадэя, возвращаясь с задания, взорвала 2 грузовые а/ма- шины на шоссе Рославль – Брянск на участке Леденево–Брезготка. 13 июня 1942 г. 1 взвод Головина взорвал на шоссе Рославль–Брянск на участ- ке Леденево–Брезготка 5 а/машин с прицепами и пушку. Минирование проводи- лось одновременно в нескольких местах. Ввиду того, что шоссе было жизненной артерией немецкой армии, то немцы были мало осторожны и для продвижения а /колонны жертвовали несколькими а/машинами. Автомашины нагружены были по-разному, везли снаряды, продовольствие, живую силу. Не всегда удавалось узнавать, с каким грузом взорвали а/м. 15 июня 1942 г. Группа Бухмана взорвала на шоссе Рославль–Брянск на участке Брезготка–Песочня 3 семитонные а/машины с прицепами и пушку. 20 июня 1942 г. Мадэй, Лептеев, Семенов, Мортиков спустили под откос ж.д. эшелон на ж.д. Рославль–Брянск возле станции Тростна. Разбито 15 ваго- нов с грузом. Убито 75 и ранено 26 немцев. Ж. дорога отстояла от нашего рас- положения на 35–40 км, куда был затруднен проход ввиду того, что перед ж.д. проходила шоссейная дорога и затем протекала река Десна, где не было никаких переправ, поэтому Десну переплывали. Подход к ж.д. был также очень трудный, т.к. немцы имели посты через 200–300 м, между которыми ходили патрули с собаками. Приходилось, рискуя жизнью, ставить мину под носом у немцев. 22 июня 1942 г. Группа Плетнева на шоссе Рославль–Брянск взорвала 2 гру- зовые а/ машины с пушкой. 23 июня 1942 г. Мадэй, Соловьев, Семенов, Магер, Лептеев спустили под откос ж.д. эшелон на ж.д. Клетня–Жуковка. Разбит паровоз и 20 платформ с лесом (большой заряд). Неподалеку взорвал эшелон отряд Панасенкова. Было так: подрывные группы расположились одна от другой на расстоянии 500–600 м. Шли 2 поезда один за другим. Наша группа пропустила оба поезда, вторая груп- па взорвала передний эшелон. Задний эшелон, забрав раненых и убитых с первого эшелона, направился в обратный путь, тогда-то его и взорвала наша группа. Ко- мандир взвода л-т Оборотов с группой в 5 чел. разминировали 250 мин весом ка- ждая 5 кг возле д. Катово. Мины доставлены в отряд для диверсионной работы.