ДИНАМО

ДИНАМО 17 ФОTO: АНДРЕЙ ГОЛОВАНОВ, СЕРГЕЙ КИВРИН И ИЗ ЛИЧНОГО АРХИВА ТЕМА НОМЕРА ДАРЬЯ ШМЕЛЕВА — ОДНА ИЗ САМЫХ НЕДООЦЕНЕННЫХ СПОРТСМЕНОК СТРАНЫ. ОНА 11-КРАТНАЯ ЧЕМПИОНКА ЕВРОПЫ И ЧЕТЫРЕХКРАТНАЯ ЧЕМПИОНКА МИРА ПО ВЕЛОТРЕКУ. В ПАРЕ С АНАСТАСИЕЙ ВОЙНОВОЙ СТАЛА ВТОРОЙ В КОМАНДНОМ СПРИНТЕ НА ОЛИМ­ ПИЙСКИХ ИГРАХ В РИО. ТЕПЕРЬ МЕЧТАЕТ ВЫСТУПИТЬ ЕЩЕ ЛУЧШЕ В ТОКИО. И РАДИ ЭТОГО ВРЕМЕННО ОТОДВИНУЛА НА ВТОРОЙ ПЛАН ВСЕ К МЕЧТЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ СБОРЫ ПО 40 ДНЕЙ – Даша, вы сейчас в Турции. Отпуск или сборы? – Отпуска у нас очень короткие. И они уходят на то, чтобы разобраться с раз- личными бытовыми делами. Так что мы на сборе, 40 дней. – 40?! Это нормально? – Для велоспорта – вполне. – Почти во всех видах спорта принято считать, что больше двух недель нахо- диться в одном месте слишком тяжело психологически. – Тоже слышала об этом. Да и здесь мы познакомились с девушкой из пара- лимпийской сборной, она говорит, что у них две недели – максимум. Рассказала, что однажды были трехнедельные сборы, так они чуть с ума не сошли. А я ей объ- ясняю, что у нас только «Тур де Франс» длится три недели. Как сбор может быть всего две? – Условия в Турции достойные? – Мы находимся между Антальей и Ала- нией, здесь единственный рабочий отель. В нем живут шоссейники, маунтинбай- керы. Один из соучредителей гостиницы придумал эту тему, пробил разрешение на приезд велосипедистов и на проведе- ние здесь же соревнований. Видимо, он какой-то фанат. И для нас это спасение. – В России нормально подготовиться к олимпийскому сезону было не­ возможно? – Очень проблематично. У нас нетеплая страна. Куда деваться зимой? Да и треков считанное количество. В Москве есть «Крылатское», но в нем, помимо сборни- ков, тренируются паралимпийцы, дети, ветераны, триатлонисты. Такая каша мала, что сделать качественную работу сложно. Плюс там трек 333 метра, а это давно не олимпийский стандарт. На Играх – 250 метров. – Такие треки у нас есть? – В Омске и Питере. Но сейчас там холод- но. А нам помимо трека нужно регулярно выезжать на шоссе, накатывать километ­ раж: каждый день от 50 до 100 километ­ ров. Так что зимой всякий раз приходится искать варианты. – Велобазы в Крыму или Сочи стали бы спасением. Наверняка такие вопро- сы поднимались? – Были обсуждения перед Олимпиа- дой и даже после. Но все, к сожалению, так и осталось на уровне разговоров. Есть много других задач государствен- ной важности. А уж на фоне пандемии – тем более. Но, конечно, очень хотелось бы свой хороший трек. В той же Японии их в одном городе может быть три-четыре. Бетонные, открытые, закрытые, дере- вянные, складные, переходные – какие угодно. Нам же все время приходится куда-то ездить. – Турцию тоже нельзя назвать вело- державной страной. Но у них создаются условия. – Они нашли заинтересованных в этом людей. У нас же огромная страна и много видов спорта, каждый из которых требует внимания. Но турки – молодцы. Например, человек, организовавший сейчас приезд велосипедистов, планирует строить рядом трек. Если так, мы у него жить останемся. (Смеется.) ЗАБЕРУТ «КРЫЛАТСКОЕ» — ЭТО БУДЕТ ТРАГЕДИЕЙ – Россия – невелосипедная страна? – К сожалению, у нас трудности из-за климата. Тепло бывает не всег- да. Да и мегаполисы – Москва и Пи- тер – невелосипедные города. С авто­ мобилистами дружба дается тяжело. – По столице ездить страшно? – Проблематично из-за светофоров, «лежачих полицейских» и автомобили- стов, далеко не все из них считают нас полноправными участниками дорожного движения. В России у велосипедистов нет абсолютно никаких прав. И мы многих раздражаем. Так что шоссе накатывать в Москве довольно сложно. – В России везде так? – Были в Омске. Там город поменьше, движение попроще. Но дороги очень плохие, узкие, много дыр и неровностей. А водители еще более бесцеремонные. Там мы для них просто никто! Как «ле­ жачие полицейские». – Любителям вообще остается только по паркам ездить. – Да и в парках общая дорожка. Там и люди с собаками, и мамаши