Деловая энциклопедия БРИКС

112 П а в е л Ц а р е в и международных (с 10,2 миллиона до 48,4 миллиона) авиа- рейсов 345 . Для этого потребуется не только модернизировать инфраструктуру, но приобретать новые самолеты разных типов и в разы увеличить летный состав — пилотов, борт- проводников, обслуживающий персонал. ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ Эфиопия не имеет выхода к морю, поэтому использует для экспорта-импорта грузов порты соседних государств — Джибути (98,6% от всех «морских» грузов), Судан (0,3%) и Бербера в Сомалилэнде (1,1%) 346 . У Эфиопии есть свой торговый морской флот — всего 12 кораблей (10 многоцелевых судов общего назначения общей грузоподъёмностью 254000 тонн и два нефтяных тан- кера общей грузоподъёмностью 84000 тонн) 347 . В стране много рек, но они в основном несудоходны. Судо- ходные пути Эфиопии, которые используются для незначи- тельных перевозок, это река Баро на юго-западе Эфиопии и озеро Тана. Ежегодный объем грузоперевозок во внутрен- них водах оценивается в 79,4 тыс. т 348 . До 2030 года планируется организовать регулярное функ- ционирование водного транспорта в 7 локациях —на озерах Тана, Абая, Чамо, реках Баро, Текезе, а также водохранили- щах Гибе и Возрождение. Для реализации планов потребу- ется модернизировать и построить заново несколько сотен объектов, а также приобрести десятки новых судов, как гру- зовых, так и пассажирских 349 . 345 Transport Sector. Ten Years Perspective Plan. P. 60, 85–87. 346 Ibid. P. 32. 347 https://unctadstat.unctad.org/wds/TableViewer/tableView.aspx 348 Transport Sector. Ten Years Perspective Plan. P. 35. 349 Ibid. P. 84–85.