Владимир Заболотский. Экономика, труд, управление в сельском хозяйстве. 5 выпуск

66 Материально-техническая база АПК ЭКОНОМИКА, ТРУД, УПРАВЛЕНИЕ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ, №2 (120), 2025 Средние тяговые классы остаются самыми популярными, поскольку подходят для большинства задач, выполняемых фермерскими хозяйствами. Однако, растёт спрос на тяжёлую технику, особенно для крупных хозяйств, что связано с необходимостью повышения эффективности при обработке больших площадей. На конец 2023 г. средний уровень износа сельскохозяйственной техники в России достиг 48%, что является серьёзной проблемой для аграрного сектора [7]. Среди основных факторов: 1. Возраст техники. Более 30% машин эксплуатируются свыше 15 лет. Доля техники, произведённой до 2010 г., составляет около 40 процентов. 2. Дефицит запасных частей. Сложности с ремонтом импортной техники из-за санкций увеличили количество неработоспособных машин. 3. Рост интенсивности использования. Увеличение сельскохозяйственного производства в последние годы ускорило износ техники. В период с 2022 г. по 2023 г. замещение устаревшей техники составило 12% от общего парка. Основные источники обновления: 1. Отечественная техника. Более 60% заменяемой техники приходится на продукцию российских производителей («Кировец», «Ростсельмаш»). Например, за 2023 г. парк тяжёлых тракторов был обновлён на 15% за счёт модели К-744 [6]. 2. Импорт из дружественных стран. Китайские и белорусские производители составили около 30% нового оборудования [8]. Таблица 8 отражает источники замещения устаревшей техники в России в условиях санкций. Таблица 8 – Процентное распределение замещения техники в 2023 г. Категория техники Замещено, % Основной источник замещения Трактора (тяговый класс 4+) 15 Кировец, Foton Lovol Комбайны 10 Ростсельмаш, Гомсельмаш Средняя и лёгкая техника 8 Белорусская и китайская продукция Источник : составлена авторами по данным Росстата [4] и сайта Ростсельмаш [6] Наибольший вклад в замещение внесли отечественные производители, особенно в сегменте тяжелых тракторов. Доля китайской и белорусской продукции составила около 30 процентов. Замещение устаревшей техники остаётся недостаточным по сравнению с реальным уровнем износа. Однако, увеличение выпуска отечественной техники и импорт из дружественных стран компенсируют частичный дефицит, особенно в сегменте тяжёлых тяговых классов. Необходимы дальнейшие меры государственной поддержки для ускорения обновления парка, что повысит производительность и снизит эксплуатационные издержки. Заключение. Импортозамещение сельскохозяйственной техники в России за последние годы стало стратегически важной задачей, вызванной глобальными вызовами, такими как санкции, разрыв поставок и удорожание техники. В рамках данной статьи были рассмотрены ключевые аспекты текущей ситуации, включая импортозависимость, развитие отечественного производства, проблемы с запасными частями, адаптацию с участием дружественных стран, меры государственной поддержки, конкурентоспособность техники, а также её распределение по тяговым классам и износ. До 2022 г. Россия сильно зависела от импортной техники, доля которой составляла до 60% рынка. После санкций 2022 г. импорт упал на 70%, что поставило под угрозу выполнение сельскохозяйственных работ. Появились проблемы дефицита техники, уровня цен, сложности с запасными частями.