Юрий Тормасов. Комплексный свод

14. В прибрежных зонах прохождений автомагистралей возможно проведение подготовительных работ по созданию искусственных пляжей с подпорными стенками отвесных прибрежных скал. 15. Во всех свободных полостях конструкций предусмотрена прокладка магистральных трубопроводов различного назначения, энергетических, управляющих и связных кабелей. 16. При проектировании и строительстве, а в дальнейшем эксплуатации гипертрасс, предусмотрены требования по экологической безопасности, обеспечена возможность естественной миграции животных и птиц, а защищенность дорожного полотна от выхода животных решат проблему травматизма участников движения; 17. В конструкциях магистралей используются материалы вторичной переработки: модифицированные пластики, бой стекла, высвобожденные и переработанные волокна и гранулы, переработанные автомобильные покрышки и др., извлеченных на полигонах ТБО и с поверхностей рек, озер, в акватории морей и океанов; Гипертрассы планируется изготавливать полностью закрытыми от внешних атмосферных осадков прозрачным поликарбонатом с разветвленной сетью съездов и путевых развязок в нескольких уровнях в зависимости от климатических поясов и зон использования. Все гипертрассы на 70-90%% должны быть энергетически независимы. Для этого: 1. На поверхности ограждающих конструкций разместить панели солнечных батарей; 2. На конструкциях стоек и ферм разместить ветрогенераторы с получением вращательной энергии от внешнего ветра и от завихрений, создаваемых движущимся транспортом; 3. В дорожное покрытие трассы предлагается встроить пьезогенераторы; 4. В дорожное покрытие и в ограждающие конструкции трасс при строительстве монтируются электромагнитные контура линейных электрогенераторов; 5. В местах пересечения гипертрасс с судоходными реками соединять берега надежными и долговечными защищенными мостами в комплексе с портами и производствами для первичной переработки, получения прибавочной стоимости, элементарной перевалки грузов, получаемых со всех территорий и месторождений, прилегающих к данному транспортно-логистическому узлу. При строительстве гипертрасс потребуется создание, как минимум, шести передвижных отрядов с мостостроительными и полотноукладческими комплексами с энергетическими, укомплектованными судами типа «Река-Море» и плавучими кранами, брандвахтами, дебаркадерами производственными, жилыми и бытовыми мощностями, транспортной и сырьевой инфраструктурой. Потребуется организация и техническое оснащение (как минимум) шести учебно- профессиональных центров для подготовки квалифицированных сотрудников в различных регионах России, Европы и Америки. 3D-сечение гипертрассы