Сибирь - сердце Евразии

порта, модернового, но не более того. Да и чуть подальше от города, что вызывает законное раздражение – а зачем нам тащиться за город, когда можно улететь отсюда? Мно- го было мифов. Первый – что далеко и неу-добно. Просчи- тывали по таймингу – сопоставимо. Смотря откуда туда ехать. Из центра Омска - да. Из городка Нефтяников – не совсем. К слову сказать, проектом предусмотрена наземная линия метро до Фёдоровки. Ещё один – «А вдруг самолет рухнет на нефтезавод?» Хотя он пролетает над очистными сооружениями завода на значительной для принятия решения высоте. Гораздо опаснее посадка и пролёт над Птичьей гаванью, где есть вероятность столкновения с птицей. Кстати, недавно Роса- виация сообщила, что на 90% выросла статистика в России по этому показателю. Да и сами эти «фёдоровские мифы», на мой взгляд, обычные выдумки, чтобы аргументирован- но отказаться от непростого проекта. Уверен, что «Омск- Фёдоровка», когда будет-таки реализован, вытянет все остальные омские глобальные недострои, которые когда-то начинало НПО «Мостовик» – это Красногорский гидро- узел и метро, пусть не только подземное, а лёгкое назем- ное, но метро. - Зная, что Омску так нужен этот аэропорт для ка- чественного скачка, почему федерация нас не поддер- жала? - Потому что изначально концепция была очень хлип- кой, а потом уже никто и не поверил. Хотя сейчас есть все возможности довести его до совершенства. Но власти не прислушиваются к мнению специалистов, да и рвения осо- бого не было довести начатое до конца проект. Уверен, что при должном подходе нам реально заинтересовать страны