Сибирь - сердце Евразии

- перспективы международного сообщения водным транспортом по р.Иртыш; - развитие судоходства и рост объемов взаимных пере- возок между нашим регионом и соседними государствами – Казахстаном и Китаем (можно просчитать перспектив- ный экономический эффект); - дополнительным стимулом в этом процессе может стать выход к Северному морскому пути по Иртышу и Оби; - решает социальную задачу – водоснабжение населе- ния водой. Вывод: Запуск Красногорского гидроузла позволит не только улучшить водоснабжение, но и откроет перспекти- ву развития судоходства на Иртыше и появлению новых судов – грузовых, пассажирских и туристических. Появит- ся необходимость активнее использовать потенциал речно- го транспорта. Что произойдет, если не строить Красногорский гид- роузел: - снизится уровень воды, из-за чего разрушаются кон- струкции мостов, причалов и набережных; - потребуется много средств на ремонт этих объектов. Что необходимо сделать для возрождения Омского речного флота: (было почти 1000 судов в 80-е годы ХХ века, а сейчас осталось несколько десятков, да, и те уже устарели. Пере- возили до 11 млн. тонн грузов) - лизинговая система; - собственное судостроение;