Реальная Роcсия. Лица. 2 часть.

- Грузопоток по Северному морскому пути составил 13 млн. тонн за пять месяцев этого года, что больше трети от показателя за весь прошлый год. Это говорит о том, что нужны контейнеры. Как в России обстоят дела с производ- ством контейнеров? Помните в столице Хакасии было предприятие «Абаканвагонмаш». Оно полностью обанкро- чено или у региона появилась надежда быть полезными стране? - В 2020 году Президентом Российской Федерации утверждена Стратегия развития Арктической зоны, преду- сматривающая развитие контейнерных перевозок в аква- тории Северного морского пути, которая предусматривает что перевозки грузов в контейнерах в регионе должны ди- намично развиваться, но прежде всего в интересах транс- портного обслуживания этого региона. Увеличение грузо- потока по СМП рассматривается в основном за счет массо- вых грузов. Контейнеры нужны не только и не столько в Арктике, сколько во всех других регионах. Производство контейнеров, управление парком контейнеров – это не просто полезное для государства дело, но, как показывает иностранный опыт, исключительно интересное направле- ние для инвестиций. Можете посмотреть организацию и результаты работы иностранных лизинговых компаний, то- гда ответ на вопрос выгодно или нет появится сам собой. Что касается «Абаканвагонмаша», он частично жив, благо- даря «Русским машинам» Олега Дерипаски. Будет ли раз-